Τα συστατικά των τελικών αγκύλων επεξεργάζονται με ακρίβεια στο εργοστάσιο σύμφωνα με τα σχέδια σχεδιασμού. Η προκατασκευασμένη παραγωγή εξαλείφει την ανάγκη κοπής και συγκόλλησης στο χώρο και απαιτεί μόνο σύνδεση μέσω μπουλονιών, γεγονός που βελτιώνει την αποδοτικότητα της κατασκευής κατά περισσότερο από 50%. Τα αρθρωτά χαρακτηριστικά της εγκατάστασης είναι εξίσου βολικά με τα "δομικά στοιχεία", μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση χρόνου εργασίας, ειδικά σύμφωνα με τις ανάγκες των έργων με στενά χρονοδιαγράμματα κατασκευής, όπως νοσοκομεία και κέντρα δεδομένων.
Ο τελικός βραχίονας πρέπει να περάσει αυστηρές μηχανικές δοκιμές πριν εγκαταλείψει το εργοστάσιο και οι παράμετροι φορτίου είναι σαφείς και σαφείς. Το ενιαίο βραχίονα μπορεί να φέρει περισσότερα από 500 κιλά, αποφεύγοντας τους κινδύνους ασφαλείας που προκαλούνται από την ασταθής ποιότητα συγκόλλησης των παραδοσιακών αγκύλων. Μετά την αντιστοίχιση με τους σεισμικούς συνδέσμους, μπορεί να ικανοποιήσει καλύτερα τις απαιτήσεις των προδιαγραφών σεισμικού σχεδιασμού, να μειώσει αποτελεσματικά την εκτόπιση των αγωγών υπό συνθήκες σεισμού και να προστατεύσει την ασφάλεια του εξοπλισμού.
Από τη μία πλευρά, η εγκατάσταση τελικών αγκύλων δεν απαιτεί επαγγελματίες συγκολλητές και σύνθετα εργαλεία και οι συνηθισμένοι εργαζόμενοι μπορούν να το λειτουργήσουν, μειώνοντας το κόστος εργασίας κατά 30%-40%. Από την άλλη πλευρά, η προκαταρκτική εργοστάσια έχει υψηλή ακρίβεια και μηδενικά απόβλητα επί τόπου, η οποία είναι πιο οικονομική από τις παραδοσιακές αγκύλες που χάνουν περισσότερο από το 10% των υλικών λόγω κοπής επιτόπου. Επιπλέον, ο αποσπώμενος σχεδιασμός διευκολύνει την μεταγενέστερη τροποποίηση και συντήρηση του αγωγού, μειώνοντας το κόστος συντήρησης.
Οι τελικές αγκύλες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε διάφορα σενάρια, όπως κατασκευές μηχανικών και ηλεκτρικών, ενσωματωμένων διαδρόμων σωλήνων, χώρων εξοπλισμού κλπ. Και η μορφή βραχίονα μπορεί να ρυθμιστεί ευέλικτα σύμφωνα με τη διάταξη του αγωγού. Η προ-συναρμολόγηση μέσω της τεχνολογίας BIM μπορεί να ταιριάζει με ακρίβεια τη δομή του κτιρίου και το μοντέλο αγωγών, να μειώσει τις συγκρούσεις επί τόπου και να λύσει το πρόβλημα της σύγκρουσης αγωγών που προκαλείται από σφάλματα τοποθέτησης γραμμών σε παραδοσιακές αγκύλες.
Δεν υπάρχει καμία συγκόλληση καπνού και ηχορύπανση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής του τελικού βραχίονα, η οποία πληροί τις απαιτήσεις της πράσινης κατασκευής και βοηθά την πιστοποίηση της πράσινης κατασκευής. Η παραγωγή του πρέπει να περάσει την πιστοποίηση ISO 9001, η επιφάνεια του συστατικού είναι γαλβανισμένη και η απόδοση κατά της διάσπασης είναι καλύτερη από τη διαδικασία ζωγραφικής των παραδοσιακών αγκώνων. Η διάρκεια ζωής είναι πάνω από 20 χρόνια και η ποιότητα είναι πιο εγγυημένη.