Παράμετροι προϊόντος
| Όνομα προϊόντος: | Πλευρικός & Διαμήκης Σεισμικός Συγκρατητής για Αγωγούς |
| Τύπος: | σεισμικό σύστημα συγκράτησης για αεραγωγούς/σεισμικό σύστημα συγκράτησης/σύστημα σεισμικής κρεμάστρας για αγωγούς/σεισμικό στήριγμα αγωγών/σεισμικό στήριγμα αγωγών/σεισμικό περιορισμό για αγωγούς/αγωγό-σεισμικό στήριγμα δύο κατευθύνσεων/σεισμικό στήριγμα διπλής-σεισμικής συγκράτησης δύο κατευθύνσεων για σεισμικά συστήματα |
| Υλικό: | Ανθρακούχο χάλυβα Q235 |
| Επιφανειακή επεξεργασία: | Γαλβανισμός |
Άλλα Χαρακτηριστικά
| Χρώμα: | Φυσικό Χρώμα |
| Πιστοποίηση: | CMA/ILAC-MRA/CNAS/CE |
| Πεδίο εφαρμογής | Μηχανολογία και ηλεκτρική μηχανική, μηχανική πυροπροστασίας, έξυπνη μηχανική, βιομηχανικός εξοπλισμός, πυρηνική ενέργεια και άλλοι τομείς |
| Θήκες χρήσης | Κτίρια κατοικιών, κτίρια γραφείων, εμπορικά κέντρα, νοσοκομεία, σχολεία, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, ξενοδοχεία, μετρό, σήραγγες κοινής ωφέλειας και άλλες παρόμοιες τοποθεσίες. |
| Οι μη τυπικές προδιαγραφές είναι διαθέσιμες σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. | |
Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά των σεισμικών στηριγμάτων αγωγού δύο-δρόμων
1. Τρισδιάστατος-Μηχανισμός περιορισμού: Επίτευξη πολυδιάστατου ελέγχου μετατόπισης-
The bidirectional seismic bracing system for ducts constructs a complete spatial protection system through an integrated lateral and longitudinal dual constraint subsystem. The lateral seismic restraint mechanism, composed of precisely calculated diagonal braces and channel steel, is specifically designed to resist horizontal seismic forces perpendicular to the duct axis; the longitudinal seismic restraint mechanism, through a dedicated limiting device, effectively suppresses expansion and contraction displacement along the duct axis. These two subsystems are not simply superimposed, but work collaboratively through three-dimensional connectors to form a "1+1>Τρισδιάστατο φαινόμενο περιορισμού 2"-, που διασφαλίζει τη σταθερότητα του αγωγού υπό κρούσεις σεισμικών κυμάτων από οποιαδήποτε κατεύθυνση.
2. Σχεδιασμός Dynamic Response: Εξισορρόπηση απαιτήσεων ακαμψίας και ευελιξίας
Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί έναν καινοτόμο μηχανισμό άρθρωσης και σχεδιασμό απόσβεσης, επιλύοντας τέλεια την αντίφαση μεταξύ των σεισμικών περιορισμών και της θερμικής μετατόπισης του αγωγού υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Οι πατενταρισμένοι αρθρωτοί κόμβοι επιτρέπουν την ελεύθερη θερμική διαστολή και συστολή του αγωγού κατά τη διάρκεια μη σεισμικών περιόδων, αλλά μετατρέπονται αμέσως σε άκαμπτη σύνδεση όταν η σεισμική δύναμη υπερβαίνει ένα καθορισμένο όριο, ενεργοποιώντας αμέσως τη σεισμική προστασία. Ταυτόχρονα, τα ενσωματωμένα-στοιχεία απόσβεσης απορροφούν αποτελεσματικά τη σεισμική ενέργεια μέσω πλαστικής παραμόρφωσης, μειώνοντας σημαντικά το φορτίο αιχμής που μεταδίδεται στη δομή του κτιρίου. Αυτή η σχεδιαστική φιλοσοφία, που συνδυάζει ακαμψία και ευελιξία, διασφαλίζει τη σεισμική ασφάλεια χωρίς να επηρεάζει την καθημερινή λειτουργία του συστήματος εξαερισμού, αντικατοπτρίζοντας την αιχμή της-σοφίας της σύγχρονης αντισεισμικής-μηχανικής.
Δομή σύνθεσης του αγωγού διπλής-σεισμικής στερέωσης
Κύριο φορτίο-Δομή ρουλεμάν
Το σύστημα χρησιμοποιεί χάλυβα καναλιού σχήματος C-σχήματος/U{2} υψηλής αντοχής (πάχος μεγαλύτερο ή ίσο με 2,0 mm) ως πλαίσιο φέροντος φορτίου πυρήνα{{4}, σε συνδυασμό με ρυθμιζόμενο-μήκους σεισμικές ράβδους στήριξης (χωρητικότητα φορτίου μεγαλύτερη από ή ίση με το σύστημα στερέωσης k{0}). Όλοι οι κόμβοι σύνδεσης χρησιμοποιούν-προσαρμογείς βαρέως τύπου και πλάκες σύνδεσης με λειτουργίες μηχανικής ασφάλισης για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική μεταφορά φορτίου.
Επαγγελματικά σεισμικά εξαρτήματα
Ένα σύστημα περιορισμού δύο κατευθύνσεων σχηματίζεται από πλευρικούς αρθρωτούς βραχίονες και διαμήκους περιοριστικούς μηχανισμούς, όπου οι τρισδιάστατοι κόμβοι σύνδεσης μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις πολλαπλών-κατευθυντικών δυνάμεων. Η στερέωση αγωγών χρησιμοποιεί σφιγκτήρες από ενισχυμένο κράμα αλουμινίου (πλάτος μεγαλύτερο ή ίσο με 50 mm), σε συνδυασμό με ελαστικά μαξιλαράκια απόσβεσης EPDM για να σχηματίσουν ένα αντιολισθητικό σύστημα-και η ακριβής τοποθέτηση επιτυγχάνεται μέσω μιας διάταξης ρύθμισης με διαβαθμισμένες σημάνσεις.
Σύστημα μεταφοράς δύναμης αγκύρωσης
Διαφορετικά σχήματα αγκυρώσεως διαμορφώνονται ανάλογα με τον τύπο της δομής του κτιρίου: Οι κατασκευές από σκυρόδεμα χρησιμοποιούν μετα-επεκτεινόμενες μηχανικές αγκυρώσεις (M12-M16), ενώ οι κατασκευές από χάλυβα είναι εξοπλισμένες με ειδικό σύστημα σφιγκτήρα δοκών. Όλα τα σημεία αγκύρωσης χρησιμοποιούν ενσωματωμένα καθίσματα διαστολής με πάχος μεγαλύτερο ή ίσο με 8 mm για την κατανομή των φορτίων και τη διασφάλιση της αποτελεσματικής μετάδοσης των σεισμικών δυνάμεων.
Ειδικό σύστημα αξεσουάρ
Παρέχονται δοκοί μεταφοράς πολλαπλών-παράλληλων σωλήνων-για την κάλυψη των αναγκών σύνθετων διατάξεων αγωγών. Οι βίδες ρύθμισης ακριβείας με ζυγαριά εξασφαλίζουν έλεγχο ακρίβειας εγκατάστασης. Το σύστημα ενσωματώνει μπουλόνια ένδειξης ροπής-και ένα παράθυρο οπτικής επιθεώρησης, μαζί με μόνιμες-επισημασμένες πινακίδες αναγνώρισης από χάλυβα, σχηματίζοντας ένα σύστημα ιχνηλασιμότητας ποιότητας πλήρους κύκλου ζωής.
Δημοφιλείς Ετικέτες: πλευρικός και διαμήκης σεισμικός περιορισμός για αγωγούς, Κίνα πλευρικός και διαμήκης σεισμικός περιορισμός για κατασκευαστές αγωγών, προμηθευτές, εργοστάσιο
